تفاوت دیزل ژنراتور استندبای و پرایم

تفاوت دیزل ژنراتور استندبای و پرایم | در این مقاله می خواهیم به تفاوت میان دیزل ژنراتور استندبای و دیزل ژنراتور پرایم بپردازیم.

سوالی که در ذهن خریداران و کارفرمایان پیش می آید این است که چه تفاوتی بین دیزل ژنراتور امرجنسی و دیلز ژنراتور پایه وجود دارد؟

تفاوت دیزل ژنراتور استندبای و پرایم

اساسا یک دیزل ژنراتور می تواند در هر دو حالت استندبای و پرایم کار کند و تفاوتی در نوع و کلیات سیستم وجود ندارد.

بحث اصلی در این زمینه در میزان توان خروجی دیزل ژنراتور یا به عبارت بهتر بازنده و راندمان دستگاه است.

اگر به کاتالوگ هر یک از مدل های دیزل ژنراتور چه در دیزل ژنراتور کامینز ، دیزل ژنراتور پرکینز ، دیزل ژنراتور ولوو پنتا یا هر دیزل ژراتور دیگری دقت کنید

در ابتدا مشاهده خواهید کرد که برای دستگاه ۴ عدد به عنوان توان خروجی مشخص شده است.

این اعداد عبارت اند از:

  • توان استندبای به کیلو ولت آمپر
  • توان استندبای به کیلو وات
  • توان پرایم به کیلو ولت آمپر
  • توان پرایم به کیلو وات

به عکس زیر توجه فرمایید:

کاتالوگ دیزل ژنراتور
کاتالوگ دیزل ژنراتور

در عکس بالا شما کاتالوگ دیزل ژنراتور کامینز ۱۱۰۰ کاوا را مشاهده می نمایید.

تعریف کاربردی دیزل ژنراتور استندبای

در صفحه دیزل ژنراتور تعاریف تخصصی و علمی برای دیزل ژنراتور ها بیان شد.

در این مقاله میخواهیم تعریفی کاربرید ارائه نماییم.

کاربرد دیزل ژنراتور امرجنسی یا استندبای در مواقعی است که ما برق مورد نیاز خود را از شبکه سراسری توزیع برق تامین می نماییم.

اما می خواهیم در مواقعی که برق شبکه قطع شده، خودمان برق مورد نیاز سیستم خود را تامین کنیم.

اینجاست که صحبت از دیزل ژنراتور استندبای به میان می آید.

تمامی دیزل ژنراتور ها من جمله دیزل ژنراتور گازی، دیزل ژنراتور دیزلی و ….  می توانند به صورت استندبای مورد استفاده قرار بگیرند.

وقتی می خواهیم یک دیزل ژنراتور را به صورت استندبای استفاده کنیم مجاز هستیم دیزل ژنراتور را به مدت حداکثر ۳ ساعت با حداکثر توان موتور دیزلی استفاده کنیم.

پس وقتی در کاتالوگ دیزل ژنراتور ما میبینیم که قید شده توان استندبای ۵۰۰ کاوا، بدین معنی است که این ۵۰۰ کیلو ولت آمپر را مجاز هستیم حداکثر ۲ الی ۳ ساعت از دستگاه برداشت نماییم.

در صورت افزایش تقاضا بالاتر این زمان ما باید از توان پرایم در محاسبات خود استفاده کنیم.

تعریف کاربردی دیزل ژنراتور پرایم یا پایه

همانگونه که در قیمت تعریف دیزل ژنراتور استندبای گفته شد، هنگامی که مدت زمان نیاز به استفاده از دیزل ژنراتور به بالای ۳ ساعت می رسد ما ناچاریم از دیزل ژنراتور های پرایم استفاده نماییم.

باز هم اشاره می گردد که تفاوتی در بیس دیزل ژ«راتور وجود ندارد، بلکه تفاوت در توان خروجی یک دستگاه ژنراتور دیزلی می باشد.

فرض کنید کارگاهی داریم که هر شیفت کاری آن ۸ یا ۱۰ ساعت در روز می باشد.

میخواهیم کارگاه خود را به سیستم تامین برق مجهز کنیم. چه باید کرد؟

در این حالت ما دیزل ژنراتوری را که انتخاب خواهیم کرد، بر اساس توان پرایم آن بررسی و انتخاب خواهیم کرد.

در حالت پرایم ما نمیتوانیم از حداکثر قدرت دیزل ژنراتور استفاده کنیم، زیرا با گذشت زمان و گرم شدن دستگاه به مرور ار توان خروجی دستگاه کاسته شده و اصطلاحا راندمان دیزل ژنراتور کاهش پیدا می کند.

معمولا دیزل ژنراتور را در حالت پرایم با ۷۵ درصد قدرت مورد استفاده قرار می دهند.

امید است توانسته باشیم تفاوت دیزل ژنراتور استندبای و پرایم را به خوبی برای شما توضیح داده باشیم.

مخزن سوخت دیزل ژنراتور

مخزن سوخت دیزل ژنراتور Fuel Tanks

مخزن سوخت دیزل ژنراتور | دیزل ژنراتور ها و به خصوص دیزل ژنراتور های سنگین(بالای ۵۰۰ کیلو ولت آمپر) بدلیل مصرف بالای سوخت نیاز به تمهیداتی خاص جهت تامین پیوسته سوخت دیزل ژنراتور دارند.

یک دیزل ژنراتور ۵۰۰ کاوا در حالت استندبای به ازای هر ساعت کارکرد مقدار حداقل ۱۳۰ الی ۱۵۰ لیتر گازوئیل خواهد سوزاند.

این عدد در یک دیزل ۱.۵ مگاواتی یا ۱۵۰۰ کاوا به مقدار ۳۵۰ لیتر در ساعت میرسد.

در نگاه اول شاید این عدد ۳۵۰ لیتر عدد بزرگی به نظر نرسد ولی با یک محاسبات ساده می توان گفت یک دیزل ۱.۵ مگا واتی حدود ۸۰۰۰ لیتر گازوئیل در روز، ۵۶۰۰۰ لیتر سوخت در هفته و در نهایت ۲۵۰ هزار لیتر سوخت در یک سال مصرف خواهد کرد.

مهمترین و عقلانی ترین تصمیم در این زمینه نگهداری و انبار سوخت جهت مصرف دیزل ژنراتور می باشد.

مخزن های سوخت از لحاظ جنس بدنه به دو دسته زیر تقسیم می شوند:

  1. مخزن سوخت فلزی
  2. مخزن سوخت پلی اتیلن

که بسته به نیاز سایت و نظر کارشناس تهیه می گردد.

انواع مخزن سوخت دیزل ژنراتور

  • مخزن روزانه سوخت
  • مخزن زیر شاسی سوخت

مخزن روزانه سوخت (Day Tanks)

مخزن های نصب شده روی دیزل ژنراتور و یا در نزدیکی آنها که دستگاه مولد برق، سوخت خود را از آنها تامین می کند، مخزن های روزانه نامیده می شوند.

اگرچه لزوما این مخزن ها حاوی سوخت کافی برای زیر بار ماندن دیزل ژنراتور در یک روز نیستند.

این مخزن ها برای راحتی کار و یا در زمانی که گرفتن مستقیم انرژی از سیستم ذخیره سوخت اصلی قابل اجرا نیست مورد استفاده قرار می گیرد.

فاصله، ارتفاع بالا یا پایین و یا اندازه مخزن اصلی از جمله دلایل استفاده از مخزن های روزانه می باشد.

تمامی موتور های دیزلی احتراقی محدودیت هایی در قابلیت بالا بردن سوخت (یا ممنوعیت در کشیدن سوخت)، فشار مبدا سوخت (چه در تامین و چه در بازگشت) و دمای سوخت دارند.

سوخت با استفاده از پمپ انتقالی، که توسط یک سیستم خودکار درون مخزن روزانه که مجهز به سنسور های سطح است کنترل می شود، از مخزن اصلی به مخزن روزانه منتقل می شود.

اگر مخزن کوچک باشد، باقیمانده سوخت به مخزن اصلی پمپاژ می شود تا از گرم شدن بیش از اندازه سوخت جلوگیری شود.

مخزن زیر شاسی سوخت (Sub-Base Tanks)

این دسته از مخزن های سوخت که معمولا از مخزن های روزانه بزرگترند، یا به نحوی ساخته می شوند که درون چارچوب شاسی دستگاه دیزل ژنراتور قرار بگیرند و یا طوری طراحی می شوند که بدنه دستگاه بتواند روی آن سوار شود.

این مخزن ها مقدار مشخصی سوخت را در طول ساعت کاری مشخص مثل ۱۲ تا ۲۴ ساعت در مخزن زیر شاسی یا مخزن پایه نگه می دارند.

مخزن های زیر پایه معمولا به صورت دو جداره تولید می گردند و از نخزنی ثانوی در کنار محفظه سوخت به منظور جلوگیری از نشت سوخت استفاده می کنند.

خیلی از قوانین محلی این گونه مخزن های بازدارنده یوخت ثانوی مثل سازه های دو جداره همراه با نظارت کامل در محفظه های اصلی و ثانوی را اجباری می کنند.

 

اگزوز و صدا گیر اگزوز

اگزوز دیزل ژنراتور و صداگیر های آن Exhaust Systems and Mufflers

اگزوز دیزل ژنراتور : دو عامل اصلی در انتخاب سیستم های اگزوز و صداکش دخیل هستند:

  • سطح صدا
  • تعدیل نمودن حرمات بین اگزوز و مولد

کنترل صدا و درخواست مصرف کننده دیزل ژنراتور مهم ترین عوامل در انتخاب صداگیر اگزوز یا صد خفه کن اگزوز می باشد.

بدیهی است که انتخاب سیستم اگزوز و صدا خفه کن به قرار داشتن دستگاه مولد در داخل یا خارج  ساختمان بستگی دارد.

سرپوشی بیرون از ساختمان که محافظت در برابر هوا و عوامل جوی را فراهم سازند همراه با تولید کننده دیزل ژنراتور باعث می شود انتخاب های متنوعی در مورد سیستم صداخفه کن در اختیار باشد.

معمولاتت این صدا گیر ها در سقف نصب می شوند.

انتخاب صدا گیر اگزوز دیزل ژنراتور بسته به میزان تضعیف صدا می تواند صنعتی، مسکونی و یا حیاتی باشد.

سرپوش های آکوستیک معمولا سیستم صداکش داخلی ای به عنوان بسته ی کلی آکوستیک به همراه دارند.

عامل کلیدی در ارتباط با کل سیستم اگزوز این است که دیزل ژنراتور دارای لرزش می باشد، بدین منظور بسته به نوع ساختاری که در آن قرار گرفته حرکت می کند.

لذا یک لوله اگزوز قابل انعطاف در خروجی اگزوز دستگاه مولد الزامی است.

سیستم های داخلی که دارای لوله های بلندی هستند باید به منظور جلو گیری از ایجاد صدمه به سیستم اگزوز و همچنین بخش های اگزوز موتور یا توربو شارژر ، امکان گسترش لوله را نیز داشته باشند.

مساله دیگر که باید به آن توجه نمود اندازه گیری دمای اگزوز می باشد.

سیستم اگزوز موتور باید با ترموکوپل هخا و ابزار کنترل تناسب داشته باشد تا به درستی دمای اگزوز موتور را اندازه گیری کند تا بررسی سرویس درست انجام گیرد.

پوشش صدا

پوشش های کاهش صدا (Acoustic) بر اساس سطوح مشخصی از کاهش صدا و یا درجه سطح صدای بیرونی توصیف می شوند.

سطوح صدا باید در فاصله خاصی مشخص شده و برای مقایسه سطوح صدا همه این میزان صدا ها  باید به پایه ی فاصله یکسانی تبدیل شوند.

کاهش صدا به فضا و مواد نیاز دارد. اصل این موارد به طور تخصصی در مقوله کانوپی دیزل ژنراتور بحث می شود.

 

نکات کلی در مورد سیستم اگزوز دیزل ژنراتور

وظیفه سیستم اگزوز انتقال گازهای خروجی از دیزل ژنراتور به خارج از ساختمان و پراکنده کردن این گاز ها، دوده و صدای اگزوز به دور از افراد و ساختمان است.

سیستم اگزوز باید به گونه ای طراحی شود که فشار عقب به موتور را حداقل برساند.

محدودیت بیش از حد اگزوز منجر به:

  • افزایش مصرف سوخت
  • دمای بالای غیر عادی اگزوز
  • خرابی های مربوط به دمای بالای اگزوز
  • دوده سیاه بیش از حد

می شود.

در طراحی سیستم های اگزوز باید موارد زیر مد نظر قرار بگیرد:

  1. ممکن است لوله آهنی سیاه طرح ۴۰ برای لوله اگزوز استفاده شود.
  2. از دیگر متریال قابل قبول ، اگزوز استیل ضد زنگ پیش ساخته است.
  3. لوله اگزوز ضد زنگ آجدار بی خط قابل انعطاف که ۲۴ اینچ (۶۱۰ میلی متر) طول داردباید به خروجی اگزوز متصل باشند.
  4. برای دیزل ژنراتور هایی که سیستم لرزه گیر داخلی در آنا تعبیه شده است از لوله ای با ۱۸ اینچ طول استفاده می شود.
  5. ممکن است دیزل ژنراتور همراه با اتصالات اگزوز رشته ای، اگزوز نوع لغزنده یا اگزوز نوع کلاهکی ارئه شوند.
  6. احتمال نشت اتصالات رشته ای و کلاهکی بسیار کمتر است اما نصب آنها هزینه بر خواهد بود.

سوخت دیزل ژنراتور

سوخت دیزل ژنراتور

سوخت دیزل ژنراتور یکی از مهم ترین موضوعاتی است که باید به آن توجه ویژه گردد.

زیرا در طی زمان این مسئله یکی از حیاتی ترین فاکتور های سلامت بودن دیزل ژنراتور را تامین می نماید.

دستگاه های مولد موتور دیزلی معمولا برای کار با سوخت ASTM D975 طراحی شده اند.

برای کار های کوتاه مدت دیگر سوخت ها نیز ممکن است مناسب باشد،

به شرط آن که سوخت مورد نظر برخی شرایط که در ادامه عنوان خواهد شد را تامین نماید.

باید در خرید و تهیه سوخت و پر کردن مخازن ذخیره دقت کافی به خرج داد تا از نفوذ آشغال و رطوبت به سیستم سوخت رسانی دیزل ژنراتور جلوگیری شود.

موارد اضافی (آشغال) وارد شده به سیستم انژکتور سبب مسدود شدن سوزن انژکتور گشته و باعث ساییدگی بیشتر قطعات ماشینی سیستم سوخت رسانی می گردد.

مصرف سوخت دیزل ژنراتور

طبق درجه بندی استندبای دیزل ژنراتور ها، این دستگاه ها تقریبا ۰.۰۷ گالن در ساعت به ازای هر کیلو وات kw تولیدی، سوخت مصرف می کنند.

به عبارتی ۰.۲۶ لیتر در ساعت به ازای هر کیلو وات خروجی دیزل ژنراتور

البته این مقدار در ۱۰۰ درصد بار دستگاه می باشد.

برای واضح تر شدن مطلب مثالی در این زمینه عنوان می گردد:

دیزل ژنراتور ۱۰۰۰ کیلو وات استندبای که با ۱۰۰ درصد بار دستگاه کار کند تقریبا ۷۱ گالن یا ۲۶۰ لیتر در ساعت سوخت مصرف می کند.

ممکن است مخزن اصلی دیزل ژنراتور ها، مخزن زیر پایه یا باک زیر شاسی و یا مخزن سوختجدا با فاصله از دستگاه باشد.

 

نکات قابل توجه در سیستم سوخت رسانی دیزل ژنراتور 

  • گنجایش، ساخت، مکان، نصب، تهویه، لوله کشی، آزمایش و بررسی مخزن سوخت دیزل ژنراتور باید با تمام مقررات قابل اجرا همخوانی داشته باشد.
  • مکان باید با در نظر گرفتن قابلیت دسترسی به پر کردن مجدد و نیاز خطوط تامین به گرم شدن(در مناطق با آب و هوای سرد) انتخاب شود.
  • مخزن تامین سوخت باید مقدار سوخت کافی برای کارکرد دستگاه در تعداد ساعات از پیش تعیین شده بدون نیاز به پر کردن مجدد داشته باشد.
  • مخزن تامین سوخت در دیزل ژنراتور باید به خوبی تهویه گردد تا از ایجاد فشار بیش از حد جلوگیری شود.
  • تدارکات لازم برای تخلیه یا پمپاز دستی آب و رسوبات از درون مخزن تعبیه گردد.
  • پمپ بالابر سوخت باید توسط فیلتر یا کاسه رسوب گیر که نمره توری آن بین ۱۰۰ تا ۱۲۰ است محافظت گردد.
  • باید خطوط جداگانه ای برای برگشت سوخت به مخزن اصلی برای هر دیزل ژنراتور به طور جداگانه در نظر گرفت.
  • دقت شود خط برگشت سوخت نباید به دستگاه خاموش کننده مجهز باشد:
  • در این صورت هنگام خاموش شدن خط در حین کارکرد دیزل ژنراتور احتمال آسیب دیدن موتور وجود دارد.

 

جداول مصرف سوخت دیزل ژنراتور

تفکیک شده بر اساس درصد بارگیری موتور دیزلی

 

گروه صنعتی هوبارت
جدول مصرف سوخت دیزل ژنراتور در زیر بار ۲۵ درصد
توان خروجی دیزل ژنراتورمصرف سوخت موتور  – لیتر در
KVAKWساعتروزهفتهماه
۲۵۲۰۲۴۸۳۳۶۱۴۴۰
۳۸۳۰۵۱۲۰۸۴۰۳۶۰۰
۵۰۴۰۶۱۴۴۱۰۰۸۴۳۲۰
۷۵۶۰۷۱۶۸۱۱۷۶۵۰۴۰
۹۴۷۵۹۲۱۶۱۵۱۲۶۴۸۰
۱۲۵۱۰۰۱۰۲۴۰۱۶۸۰۷۲۰۰
۱۵۶۱۲۵۱۲۲۸۸۲۰۱۶۸۶۴۰
۱۶۸۱۳۵۱۲۲۸۸۲۰۱۶۸۶۴۰
۱۸۸۱۵۰۱۴۳۳۶۲۳۵۲۱۰۰۸۰
۲۱۹۱۷۵۱۵۳۶۰۲۵۲۰۱۰۸۰۰
۲۵۰۲۰۰۱۸۴۳۲۳۰۲۴۱۲۹۶۰
۲۸۸۲۳۰۲۰۴۸۰۳۳۶۰۱۴۴۰۰
۳۱۲۲۵۰۲۲۵۲۸۳۶۹۶۱۵۸۴۰
۳۷۵۳۰۰۲۶۶۲۴۴۳۶۸۱۸۷۲۰
۴۳۸۳۵۰۳۰۷۲۰۵۰۴۰۲۱۶۰۰
۵۰۰۴۰۰۳۴۸۱۶۵۷۱۲۲۴۴۸۰
۶۲۵۵۰۰۴۲۱۰۰۸۷۰۵۶۳۰۲۴۰
۷۵۰۶۰۰۵۰۱۲۰۰۸۴۰۰۳۶۰۰۰
۹۳۸۷۵۰۶۲۱۴۸۸۱۰۴۱۶۴۴۶۴۰
۱۲۵۰۱۰۰۰۸۲۱۹۶۸۱۳۷۷۶۵۹۰۴۰
۱۵۰۰۱۲۵۰۱۰۲۲۴۴۸۱۷۱۳۶۷۳۴۴۰
۱۸۷۵۱۵۰۰۱۲۲۲۹۲۸۲۰۴۹۶۸۷۸۴۰
۲۲۰۰۱۷۵۰۱۴۲۳۴۰۸۲۳۸۵۶۱۰۲۲۴۰
۲۵۰۰۲۰۰۰۱۶۲۳۸۸۸۲۷۲۱۶۱۱۶۶۴۰
۲۸۰۰۲۲۵۰۱۸۲۴۳۶۸۳۰۵۷۶۱۳۱۰۴۰
گروه صنعتی هوبارت
جدول مصرف سوخت دیزل ژنراتور در زیر بار ۵۰ درصد
توان خروجی دیزل ژنراتورمصرف سوخت موتور  – لیتر در
KVAKWساعتروزهفتهماه
۲۵۲۰۳۷۲۵۰۴۲۱۶۰
۳۸۳۰۷۱۶۸۱۱۷۶۵۰۴۰
۵۰۴۰۹۲۱۶۱۵۱۲۶۴۸۰
۷۵۶۰۱۱۲۶۴۱۸۴۸۷۹۲۰
۹۴۷۵۱۳۳۱۲۲۱۸۴۹۳۶۰
۱۲۵۱۰۰۱۵۳۶۰۲۵۲۰۱۰۸۰۰
۱۵۶۱۲۵۱۹۴۵۶۳۱۹۲۱۳۶۸۰
۱۶۸۱۳۵۲۰۴۸۰۳۳۶۰۱۴۴۰۰
۱۸۸۱۵۰۲۲۵۲۸۳۶۹۶۱۵۸۴۰
۲۱۹۱۷۵۲۶۶۲۴۴۳۶۸۱۸۷۲۰
۲۵۰۲۰۰۲۹۶۹۶۴۸۷۲۲۰۸۸۰
۲۸۸۲۳۰۳۳۷۹۲۵۵۴۴۲۳۷۶۰
۳۱۲۲۵۰۳۶۸۶۴۶۰۴۸۲۵۹۲۰
۳۷۵۳۰۰۴۳۱۰۳۲۷۲۲۴۳۰۹۶۰
۴۳۸۳۵۰۵۰۱۲۰۰۸۴۰۰۳۶۰۰۰
۵۰۰۴۰۰۵۶۱۳۴۴۹۴۰۸۴۰۳۲۰
۶۲۵۵۰۰۷۰۱۶۸۰۱۱۷۶۰۵۰۴۰۰
۷۵۰۶۰۰۸۳۱۹۹۲۱۳۹۴۴۵۹۷۶۰
۹۳۸۷۵۰۱۰۴۲۴۹۶۱۷۴۷۲۷۴۸۸۰
۱۲۵۰۱۰۰۰۱۳۸۳۳۱۲۲۳۱۸۴۹۹۳۶۰
۱۵۰۰۱۲۵۰۱۷۱۴۱۰۴۲۸۷۲۸۱۲۳۱۲۰
۱۸۷۵۱۵۰۰۲۰۵۴۹۲۰۳۴۴۴۰۱۴۷۶۰۰
۲۲۰۰۱۷۵۰۲۴۰۵۷۶۰۴۰۳۲۰۱۷۲۸۰۰
۲۵۰۰۲۰۰۰۲۷۵۶۶۰۰۴۶۲۰۰۱۹۸۰۰۰
۲۸۰۰۲۲۵۰۳۰۷۷۳۶۸۵۱۵۷۶۲۲۱۰۴۰

ادامه جداول مصرف سوخت دیزل ژنراتور

گروه صنعتی هوبارت
جدول مصرف سوخت دیزل ژنراتور در زیر بار ۷۵ درصد
توان خروجی دیزل ژنراتورمصرف سوخت موتور  – لیتر در
KVAKWساعتروزهفتهماه
۲۵۲۰۵۱۲۰۸۴۰۳۶۰۰
۳۸۳۰۹۲۱۶۱۵۱۲۶۴۸۰
۵۰۴۰۱۲۲۸۸۲۰۱۶۸۶۴۰
۷۵۶۰۱۴۳۳۶۲۳۵۲۱۰۰۸۰
۹۴۷۵۱۷۴۰۸۲۸۵۶۱۲۲۴۰
۱۲۵۱۰۰۲۲۵۲۸۳۶۹۶۱۵۸۴۰
۱۵۶۱۲۵۲۷۶۴۸۴۵۳۶۱۹۴۴۰
۱۶۸۱۳۵۲۹۶۹۶۴۸۷۲۲۰۸۸۰
۱۸۸۱۵۰۳۲۷۶۸۵۳۷۶۲۳۰۴۰
۲۱۹۱۷۵۳۷۸۸۸۶۲۱۶۲۶۶۴۰
۲۵۰۲۰۰۴۲۱۰۰۸۷۰۵۶۳۰۲۴۰
۲۸۸۲۳۰۴۷۱۱۲۸۷۸۹۶۳۳۸۴۰
۳۱۲۲۵۰۵۱۱۲۲۴۸۵۶۸۳۶۷۲۰
۳۷۵۳۰۰۶۱۱۴۶۴۱۰۲۴۸۴۳۹۲۰
۴۳۸۳۵۰۷۱۱۷۰۴۱۱۹۲۸۵۱۱۲۰
۵۰۰۴۰۰۸۱۱۹۴۴۱۳۶۰۸۵۸۳۲۰
۶۲۵۵۰۰۱۰۰۲۴۰۰۱۶۸۰۰۷۲۰۰۰
۷۵۰۶۰۰۱۲۰۲۸۸۰۲۰۱۶۰۸۶۴۰۰
۹۳۸۷۵۰۱۵۰۳۶۰۰۲۵۲۰۰۱۰۸۰۰۰
۱۲۵۰۱۰۰۰۱۹۷۴۷۲۸۳۳۰۹۶۱۴۱۸۴۰
۱۵۰۰۱۲۵۰۱۴۵۶۳۴۹۴۴۲۴۴۶۰۸۱۰۴۸۳۲۰
۱۸۷۵۱۵۰۰۲۹۴۷۰۵۶۴۹۳۹۲۲۱۱۶۸۰
۲۲۰۰۱۷۵۰۳۴۳۸۲۳۲۵۷۶۲۴۲۴۶۹۶۰
۲۵۰۰۲۰۰۰۳۹۰۹۳۶۰۶۵۵۲۰۲۸۰۸۰۰
۲۸۰۰۲۲۵۰۴۴۰۱۰۵۶۰۷۳۹۲۰۳۱۶۸۰۰
گروه صنعتی هوبارت
جدول مصرف سوخت دیزل ژنراتور در زیر بار ۱۰۰ درصد
توان خروجی دیزل ژنراتورمصرف سوخت موتور  – لیتر در
KVAKWساعتروزهفتهماه
۲۵۲۰۶۱۴۴۱۰۰۸۴۳۲۰
۳۸۳۰۱۱۲۶۴۱۸۴۸۷۹۲۰
۵۰۴۰۱۵۳۶۰۲۵۲۰۱۰۸۰۰
۷۵۶۰۱۸۴۳۲۳۰۲۴۱۲۹۶۰
۹۴۷۵۲۳۵۵۲۳۸۶۴۱۶۵۶۰
۱۲۵۱۰۰۲۸۶۷۲۴۷۰۴۲۰۱۶۰
۱۵۶۱۲۵۳۴۸۱۶۵۷۱۲۲۴۴۸۰
۱۶۸۱۳۵۳۷۸۸۸۶۲۱۶۲۶۶۴۰
۱۸۸۱۵۰۴۱۹۸۴۶۸۸۸۲۹۵۲۰
۲۱۹۱۷۵۴۸۱۱۵۲۸۰۶۴۳۴۵۶۰
۲۵۰۲۰۰۵۴۱۲۹۶۹۰۷۲۳۸۸۸۰
۲۸۸۲۳۰۶۳۱۵۱۲۱۰۵۸۴۴۵۳۶۰
۳۱۲۲۵۰۶۸۱۶۳۲۱۱۴۲۴۴۸۹۶۰
۳۷۵۳۰۰۸۱۱۹۴۴۱۳۶۰۸۵۸۳۲۰
۴۳۸۳۵۰۹۵۲۲۸۰۱۵۹۶۰۶۸۴۰۰
۵۰۰۴۰۰۱۰۸۲۵۹۲۱۸۱۴۴۷۷۷۶۰
۶۲۵۵۰۰۱۳۵۳۲۴۰۲۲۶۸۰۹۷۲۰۰
۷۵۰۶۰۰۱۶۲۳۸۸۸۲۷۲۱۶۱۱۶۶۴۰
۹۳۸۷۵۰۲۰۲۴۸۴۸۳۳۹۳۶۱۴۵۴۴۰
۱۲۵۰۱۰۰۰۲۶۹۶۴۵۶۴۵۱۹۲۱۹۳۶۸۰
۱۵۰۰۱۲۵۰۳۳۶۸۰۶۴۵۶۴۴۸۲۴۱۹۲۰
۱۸۷۵۱۵۰۰۴۰۳۹۶۷۲۶۷۷۰۴۲۹۰۱۶۰
۲۲۰۰۱۷۵۰۴۷۰۱۱۲۸۰۷۸۹۶۰۳۳۸۴۰۰
۲۵۰۰۲۰۰۰۵۳۶۱۲۸۶۴۹۰۰۴۸۳۸۵۹۲۰
۲۸۰۰۲۲۵۰۶۰۰۱۴۴۰۰۱۰۰۸۰۰۴۳۲۰۰۰