محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور

محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور

محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور:

هنگام خرید دیزل ژنراتور یکی از اساسی ترین موارد محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور می باشد.

از آنجایی که اغلب خریداران ژنراتور های دیزلی افراد عادی و غیر متخصص می باشند

انتخاب دیزل ژنراتور مسئله ای سخت برای آنها می باشد.

پس ما به یک متخصص در امر امور برق و دیزل ژنراتور احتاج داریم تا محایبات لازم را انجام دهد.

متخصصان گروه صنعتی هوبارت صنعت آماده ارائه تمامی مشاوره های لازم در خصوص دیزل ژنراتور می باشند.

با این حال با نوشتن این مقاله سعی شده است تا اطلاعات لازم در این خصوص خدمت شما ارائه گردد.

مهم ترین دلیل برای محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور این است که اگر دیزل ژنراتور را حتی کمی پایین تر از ظرفیت لازم انتخاب کنید اصلا به درد نخواهد خورد.

از طرفی اگر دیزل ژنراتور را بالاتر انتخاب کنیم هزینه خیلی زیادی کرده ایم

و هزینه تعمیر نگهداری و تامین سوخت آن بالاتر خواهد بود.

پس کمی توجه برای انتخاب صحیح دستگاه خیلی به ما در مدیریت هزینه کمک خواهد کرد.

محاسبه توان مصرفی دیزل ژنراتور

برای آسانی کار ابتدا باید ببینیم که در یک خانه یا کارخانه و یا یک واحد تولیدی و یا هرجای دیگری چه مقدار لوازم برقی داریم که میخواهیم توسط دیزل ژنراتور کارکند.

چون در خیلی از موارد تمامی دستگاههای موجود راه با دیزل ژنراتور راه اندازی نمی کنند.

مگر آنکه در آن نقطه کلا برق وجود نداشته باشد مثل معادن سنگ و پاسگاه های مرزی و غیره.

زمانی که لوازم برقی مورد استفاده را لیست کردیم

در مرحله بعد میزان برق مصرفی آنها را با هم جمع میکنیم توجه داشته باشید که هنگامی که موارد را با هم جمع میکنیم همه با یک واحد باشند.

همگی بر اساس آمپر یا همگی وات (watt) یا کیلووات یا کاوا.

برق سه فاز و تک فاز بودن دستگاهها را هم از هم تفکیک میکنیم جهت تبدیل همه واحد ها به یک واحد از فرمولهای زیر استفاده میکنیم.

  • کیلووات( kw ) تکفاز ضربدر ۴/۴ دهم میشود آمپر تکفاز
  • اسب بخار ضربدر ۰.۷۳۶ میشود کیلووات (kw)
  • کیلووات سه فاز ضربدر ۱.۸میشود آمپر سه فاز
  • کاوا (kva) ضبدر ۰.۸میشود کیلووات

سپس اعداد به دست آمده را تکفاز ها با هم و سه فازها را با هم جمع میکنیم.

نحوه محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور

در مصرف کننده هایی که الکتروموتور وجود دارد مثل الکتروپمپ هواکش و فن و آسانسور و جرثقیل و… به دلیل مصرف لحظه ای بالا در زمان روشن شدن یک ضریب به انها اضافه میکنیم.

مثلا موتور های الکتریکی با راه اندازی تک ضرب را دو برابر و موتور های الکتریکی با راه اندازی ستاره مثلث را یک و نیم برابر و موتور های با راه اندازی نرم را همان یک برابر حساب میکنیم.

سپس همه اعداد را به مثلا آمپر سه فاز تبدیل میکنیم.و در نهایت میتوان آن را به کیلووات یا کاوا طبق فرمول زیر تبدیل کنیم.

  • آمپر سه فاز تقسیم بر ۱.۴۴میشود کاوا و آمپرسه فاز تقسیم بر ۱.۸ میشود کیلووات
  • پس از آنکه کیلووات یا کاوا مصرفی به دست آمد نقطه ای که دیزل ژنراتور قرار است در آن کارکند ارتفاع آن نقطه از سطح دریا را حساب میکنیم.

به عنوان مثال شهر تهران به طور متوسط ۱۰۰۰متر بالاتر از سطح آبهای آزاد میباشد.

و هر ۱۰۰۰متر که بالاتر بود ۱۰ درصد به توان دستگاه انتخابی اضافه میکنیم.

مثلا در شهری که ۱۵۰۰ متر ارتفاع دارد ۱۵ درصد به توان دستگاه اضافه میگردد.

این کار به دلیل افت توان دیزل ژنراتورهاست.

چون توانی که روی پلاک دیزل ژنراتور خورده است توان کارکرد آن دستگاه در نقطه صفر از آبهای آزاد میباشد.

و در نهایت برای مسئله آینده نگری و ضریب اشتباهات هم یک درصدی به صورت سلیقه ای بالاتر در نظر میگیریم.

توجه داشته باشید اگر انتخاب ما ۱۰۰ کاوا بود نباید دستگاه ۱۰۰ کاوا انتخاب کرد.

چون دستگاه ۱۰۰کاوا باید اندازه ۷۹ درصد توان خود یعنی ۸۰ کاوا کار کند در غیر اینصورت آسیب میبیند و عمر دستگاه کاهش پیدا میکند.

راهنمای انتخاب دیزل ژنراتور و میزان توان مصرفی آن:

دیزل ژنراتور ها در برند های مختلف مثل

( ولوو پنتا – پرکینز –کامینز -لوول – میتسوبیشی -کاترپیلار و … )

و با ویژگی های مختلف ( اضطراری -دائم کار -تک فاز 1p -سه فاز (3p)

و در توان های مختلف در بازار عرضه می گردند.

به همین دلیل هنگام انتخاب و خرید یک دیزل ژنراتور ابتدا باید نیازهای خود را شناسایی کرده

و با توجه به آنها یک سری موارد را جهت انتخاب دیزل ژنراتور مناسب مورد توجه قرار داد.

به عنوان مثال:

انتخاب نادرست میزان بار مصرفی می تواند منجر به انتخاب یک دیزل ژنراتور نامناسب شده که در صورت کمتر بودن توان آن از توان مورد نیاز واقعی، نیاز ما را برآورده نمی کند و برای تعویض آن ناچارا متحمل هزینه بالایی می شویم

در صورت بیشتر بودن توان آن از توان مورد نیاز واقعی، باعث تحمیل هزینه اضافی اولیه جهت خریداری آن

و تحمیل هزینه سوخت و استهلاک اضافی در طول مدت بهره برداری می گردد.

برای محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور و انتخاب یک دیزل ژنراتور مناسب باید به نکات زیر توجه کرد:

  1. کاربرد دیزل ژنراتور: برای انتخاب دیزل ژنراتور مناسب ابتدا باید کاربرد آنها را مدنظر گرفت.

پس ابتدا باید تعیین شود که دیزل ژنراتور برای تامین برق بصورت دائمی استفاده میشود یا فقط برای مواقع اضطراری.

کاربرد اول دیزل ژنراتور اضطراری (standby) :

در مراکز صنعتی و سایر سازمان های حساس, که قطع برق موجب خسارات مالی و یا حتی انسانی می شود, استفاده می گردد.

مانند بیمارستان ها, فرودگاه ها, کارخانه های تولید موادغذایی و…

در صورتیکه دیزل ژنراتور قرار است فقط جهت مواقع اضطراری و در صورت قطع برق شبکه استفاده گردد

لازم نیست بطور کامل جانشین برق شبکه شود و میتواند تنها به مصرف کننده های ضروری را برق بدهد

که در اینصورت توان دیزل ژنراتور مورد نیاز کمتر و سایز آن کوچکتر خواهد شد.

کاربرد دوم دیزل ژنراتور دائم کار (prime) :

این نوع دیزل ژنراتور در مکان هایی استفاده می شود که خطوط انتقال برق وجود ندارد

و یا استفاده از برق شهر مقرون به صرفه نیست مانند: معادن, تالارها, رستوران های بزرگ , فروشگاهها و… ..

       2.محاسبه بار الکتریکی مصرفی دیزل ژنراتور :
برای خرید دیزل ژنراتور مناسب باید میزان بار مورد نیاز برق را مد نظر گرفت و متناسب با آن دیزل ژنراتور مورد نیاز را انتخاب نمود.

هدف از محاسبه بار الکتریکی مصرفی ، رسیدن به یک مقدار عددی تا حدودی دقیق برای محاسبه توان الکتریکی ژنراتور است.

جهت تعیین میزان بار الکتریکی مصرفی، لیستی از مصرف کننده ها تهیه کرده و میزان وات مصرفی برخی از وسایل خانگی را روی خودشان مشاهده نمایید:

نکته قابل توجه آن است که مصرف کننده ها به دو دسته ی سه فاز (3p) و تک فاز تقسیم بندی می شوند.

بعنوان مثال جهت مصرف کننده های تک فاز (1p) میتوانند الکترو پمپ های سیستم آبرسانی و آتش نشانی، یخچال، تلویزیون، ماشین لباسشویی و ظرفشویی، اتو، جاروبرقی، لامپ ها و غیره باشند.

و مصرف کننده های سه فاز (3p) می توانند موتور آسانسور و یا دستگاه های جوشکاری و غیره باشند.

بعد از فهرست برداری از مصرف کننده ها و دسته بندی آنها بر اساس سه فاز و تک فاز بودن آنها، به پلاک، برچسب یا محل درج مشخصات الکتریکی آنها مراجعه کرده و میزان شدت جریان مصرفی بر حسب آمپر (A) آنها را یادداشت میکنیم.

تعیین ظرفیت دیزل ژنراتور

ممکن است در بعضی موارد مقدار آمپر ذکر نشده باشد و در عوض توان الکتریکی بر حسب اسب بخار (HP)، وات (W) یا کیلووات (KW) و یا کیلو ولت آمپر (KVA) ذکر شده باشد که در اینصورت با استفاده از روابط تقریبی زیر میزان آمپر (A) مصرفی معادلشان را بدست میاوریم.

KW = HP x 0.74

KW = KVA x 0.8

  • برای مصرف کننده های تک فاز (1p) :

A = KW x 4.4

  • برای مصرف کننده های سه فاز (3p) :

A = KW x 1.8

باید توجه داشت که بعضی از مصرف کننده بطور موقت و در لحظه استارت (start)، مقدار آمپری که مصرف میکنند چند برابر مقدار آمپر نامی آنهاست که بر روی پلاک مشخصات فنی آنها درج شده است و این افزایش آمپر آنها در محاسبات باید لحاظ شود.

برای این منظور از ضرایب زیر استفاده می کنیم:

ضرایب در محاسبه ظرفیت دیزل ژنراتور

  • ضریب ۱ برای موتورهای الکتریکی با راه اندازی از طریق اینورتر یا سافت استارتر
  • ضریب ۱٫۷ برای موتورهای الکتریکی با راه اندازی ستاره مثلث
  • ضریب ۲٫۵ برای موتورهای الکتریکی با راه اندازی مستقیم

حالا مقادیر بدست آمده را بصورت مجزا یعنی تک فازها باهم و سه فازها باهم را با یکدیگر جمع می کنیم.

سپس مقدار حاصل جمع بدست آمده در حالت تک فاز را تقسیم بر سه نموده و با مقدار بدست آمده در حالت سه فازجمع می کنیم.

مقدار مجموع بدست آمده همان ماکزیمم شدت جریان (آمپر) مصرفی مجموع بارهای الکتریکی مورد نیاز ما در سیستم برق سه فاز است که دیزل ژنراتور باید آنرا تامین کند.

حالا باید این مقدار آمپر(A) را به کیلووات یا کاوآ (کیلو ولت آمپر) تبدیل کنیم:

KW = A / 1.8

KVA = A / 1.44

از روابط بالا مقدار توان الکتریکی مورد نیاز بر حسب کیلووات (kw) یا کاوآ(kva) در سیستم برق سه فاز بدست می آید که دیزل ژنراتور باید بتواند آن را تامین کند.

تفاوت دیزل ژنراتور استندبای و پرایم

[vc_row][vc_column][vc_column_text]تفاوت دیزل ژنراتور استندبای و پرایم | در این مقاله می خواهیم به تفاوت میان دیزل ژنراتور استندبای و دیزل ژنراتور پرایم بپردازیم.

سوالی که در ذهن خریداران و کارفرمایان پیش می آید این است که چه تفاوتی بین دیزل ژنراتور امرجنسی و دیلز ژنراتور پایه وجود دارد؟

تفاوت دیزل ژنراتور استندبای و پرایم

اساسا یک دیزل ژنراتور می تواند در هر دو حالت استندبای و پرایم کار کند و تفاوتی در نوع و کلیات سیستم وجود ندارد.

بحث اصلی در این زمینه در میزان توان خروجی دیزل ژنراتور یا به عبارت بهتر بازنده و راندمان دستگاه است.

اگر به کاتالوگ هر یک از مدل های دیزل ژنراتور چه در دیزل ژنراتور کامینز ، دیزل ژنراتور پرکینز ، دیزل ژنراتور ولوو پنتا یا هر دیزل ژراتور دیگری دقت کنید

در ابتدا مشاهده خواهید کرد که برای دستگاه 4 عدد به عنوان توان خروجی مشخص شده است.

این اعداد عبارت اند از:

  • توان استندبای به کیلو ولت آمپر
  • توان استندبای به کیلو وات
  • توان پرایم به کیلو ولت آمپر
  • توان پرایم به کیلو وات

به عکس زیر توجه فرمایید:

کاتالوگ دیزل ژنراتور
کاتالوگ دیزل ژنراتور

در عکس بالا شما کاتالوگ دیزل ژنراتور کامینز 1100 کاوا را مشاهده می نمایید.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]

تعریف کاربردی دیزل ژنراتور استندبای

در صفحه دیزل ژنراتور تعاریف تخصصی و علمی برای دیزل ژنراتور ها بیان شد.

در این مقاله میخواهیم تعریفی کاربرید ارائه نماییم.

کاربرد دیزل ژنراتور امرجنسی یا استندبای در مواقعی است که ما برق مورد نیاز خود را از شبکه سراسری توزیع برق تامین می نماییم.

اما می خواهیم در مواقعی که برق شبکه قطع شده، خودمان برق مورد نیاز سیستم خود را تامین کنیم.

اینجاست که صحبت از دیزل ژنراتور استندبای به میان می آید.

تمامی دیزل ژنراتور ها من جمله دیزل ژنراتور گازی، دیزل ژنراتور دیزلی و ….  می توانند به صورت استندبای مورد استفاده قرار بگیرند.

وقتی می خواهیم یک دیزل ژنراتور را به صورت استندبای استفاده کنیم مجاز هستیم دیزل ژنراتور را به مدت حداکثر 3 ساعت با حداکثر توان موتور دیزلی استفاده کنیم.

پس وقتی در کاتالوگ دیزل ژنراتور ما میبینیم که قید شده توان استندبای 500 کاوا، بدین معنی است که این 500 کیلو ولت آمپر را مجاز هستیم حداکثر 2 الی 3 ساعت از دستگاه برداشت نماییم.

در صورت افزایش تقاضا بالاتر این زمان ما باید از توان پرایم در محاسبات خود استفاده کنیم.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]

تعریف کاربردی دیزل ژنراتور پرایم یا پایه

همانگونه که در قیمت تعریف دیزل ژنراتور استندبای گفته شد، هنگامی که مدت زمان نیاز به استفاده از دیزل ژنراتور به بالای 3 ساعت می رسد ما ناچاریم از دیزل ژنراتور های پرایم استفاده نماییم.

باز هم اشاره می گردد که تفاوتی در بیس دیزل ژ«راتور وجود ندارد، بلکه تفاوت در توان خروجی یک دستگاه ژنراتور دیزلی می باشد.

فرض کنید کارگاهی داریم که هر شیفت کاری آن 8 یا 10 ساعت در روز می باشد.

میخواهیم کارگاه خود را به سیستم تامین برق مجهز کنیم. چه باید کرد؟

در این حالت ما دیزل ژنراتوری را که انتخاب خواهیم کرد، بر اساس توان پرایم آن بررسی و انتخاب خواهیم کرد.

در حالت پرایم ما نمیتوانیم از حداکثر قدرت دیزل ژنراتور استفاده کنیم، زیرا با گذشت زمان و گرم شدن دستگاه به مرور ار توان خروجی دستگاه کاسته شده و اصطلاحا راندمان دیزل ژنراتور کاهش پیدا می کند.

معمولا دیزل ژنراتور را در حالت پرایم با 75 درصد قدرت مورد استفاده قرار می دهند.

امید است توانسته باشیم تفاوت دیزل ژنراتور استندبای و پرایم را به خوبی برای شما توضیح داده باشیم.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

مخزن سوخت دیزل ژنراتور

مخزن سوخت دیزل ژنراتور Fuel Tanks

مخزن سوخت دیزل ژنراتور | دیزل ژنراتور ها و به خصوص دیزل ژنراتور های سنگین(بالای 500 کیلو ولت آمپر) بدلیل مصرف بالای سوخت نیاز به تمهیداتی خاص جهت تامین پیوسته سوخت دیزل ژنراتور دارند.

یک دیزل ژنراتور 500 کاوا در حالت استندبای به ازای هر ساعت کارکرد مقدار حداقل 130 الی 150 لیتر گازوئیل خواهد سوزاند.

این عدد در یک دیزل 1.5 مگاواتی یا 1500 کاوا به مقدار 350 لیتر در ساعت میرسد.

در نگاه اول شاید این عدد 350 لیتر عدد بزرگی به نظر نرسد ولی با یک محاسبات ساده می توان گفت یک دیزل 1.5 مگا واتی حدود 8000 لیتر گازوئیل در روز، 56000 لیتر سوخت در هفته و در نهایت 250 هزار لیتر سوخت در یک سال مصرف خواهد کرد.

مهمترین و عقلانی ترین تصمیم در این زمینه نگهداری و انبار سوخت جهت مصرف دیزل ژنراتور می باشد.

مخزن های سوخت از لحاظ جنس بدنه به دو دسته زیر تقسیم می شوند:

  1. مخزن سوخت فلزی
  2. مخزن سوخت پلی اتیلن

که بسته به نیاز سایت و نظر کارشناس تهیه می گردد.

انواع مخزن سوخت دیزل ژنراتور

  • مخزن روزانه سوخت
  • مخزن زیر شاسی سوخت

مخزن روزانه سوخت (Day Tanks)

مخزن های نصب شده روی دیزل ژنراتور و یا در نزدیکی آنها که دستگاه مولد برق، سوخت خود را از آنها تامین می کند، مخزن های روزانه نامیده می شوند.

اگرچه لزوما این مخزن ها حاوی سوخت کافی برای زیر بار ماندن دیزل ژنراتور در یک روز نیستند.

این مخزن ها برای راحتی کار و یا در زمانی که گرفتن مستقیم انرژی از سیستم ذخیره سوخت اصلی قابل اجرا نیست مورد استفاده قرار می گیرد.

فاصله، ارتفاع بالا یا پایین و یا اندازه مخزن اصلی از جمله دلایل استفاده از مخزن های روزانه می باشد.

تمامی موتور های دیزلی احتراقی محدودیت هایی در قابلیت بالا بردن سوخت (یا ممنوعیت در کشیدن سوخت)، فشار مبدا سوخت (چه در تامین و چه در بازگشت) و دمای سوخت دارند.

سوخت با استفاده از پمپ انتقالی، که توسط یک سیستم خودکار درون مخزن روزانه که مجهز به سنسور های سطح است کنترل می شود، از مخزن اصلی به مخزن روزانه منتقل می شود.

اگر مخزن کوچک باشد، باقیمانده سوخت به مخزن اصلی پمپاژ می شود تا از گرم شدن بیش از اندازه سوخت جلوگیری شود.

مخزن زیر شاسی سوخت (Sub-Base Tanks)

این دسته از مخزن های سوخت که معمولا از مخزن های روزانه بزرگترند، یا به نحوی ساخته می شوند که درون چارچوب شاسی دستگاه دیزل ژنراتور قرار بگیرند و یا طوری طراحی می شوند که بدنه دستگاه بتواند روی آن سوار شود.

این مخزن ها مقدار مشخصی سوخت را در طول ساعت کاری مشخص مثل 12 تا 24 ساعت در مخزن زیر شاسی یا مخزن پایه نگه می دارند.

مخزن های زیر پایه معمولا به صورت دو جداره تولید می گردند و از نخزنی ثانوی در کنار محفظه سوخت به منظور جلوگیری از نشت سوخت استفاده می کنند.

خیلی از قوانین محلی این گونه مخزن های بازدارنده یوخت ثانوی مثل سازه های دو جداره همراه با نظارت کامل در محفظه های اصلی و ثانوی را اجباری می کنند.

 

اگزوز و صدا گیر اگزوز

اگزوز دیزل ژنراتور و صداگیر های آن Exhaust Systems and Mufflers

اگزوز دیزل ژنراتور : دو عامل اصلی در انتخاب سیستم های اگزوز و صداکش دخیل هستند:

  • سطح صدا
  • تعدیل نمودن حرمات بین اگزوز و مولد

کنترل صدا و درخواست مصرف کننده دیزل ژنراتور مهم ترین عوامل در انتخاب صداگیر اگزوز یا صد خفه کن اگزوز می باشد.

بدیهی است که انتخاب سیستم اگزوز و صدا خفه کن به قرار داشتن دستگاه مولد در داخل یا خارج  ساختمان بستگی دارد.

سرپوشی بیرون از ساختمان که محافظت در برابر هوا و عوامل جوی را فراهم سازند همراه با تولید کننده دیزل ژنراتور باعث می شود انتخاب های متنوعی در مورد سیستم صداخفه کن در اختیار باشد.

معمولاتت این صدا گیر ها در سقف نصب می شوند.

انتخاب صدا گیر اگزوز دیزل ژنراتور بسته به میزان تضعیف صدا می تواند صنعتی، مسکونی و یا حیاتی باشد.

سرپوش های آکوستیک معمولا سیستم صداکش داخلی ای به عنوان بسته ی کلی آکوستیک به همراه دارند.

عامل کلیدی در ارتباط با کل سیستم اگزوز این است که دیزل ژنراتور دارای لرزش می باشد، بدین منظور بسته به نوع ساختاری که در آن قرار گرفته حرکت می کند.

لذا یک لوله اگزوز قابل انعطاف در خروجی اگزوز دستگاه مولد الزامی است.

سیستم های داخلی که دارای لوله های بلندی هستند باید به منظور جلو گیری از ایجاد صدمه به سیستم اگزوز و همچنین بخش های اگزوز موتور یا توربو شارژر ، امکان گسترش لوله را نیز داشته باشند.

مساله دیگر که باید به آن توجه نمود اندازه گیری دمای اگزوز می باشد.

سیستم اگزوز موتور باید با ترموکوپل هخا و ابزار کنترل تناسب داشته باشد تا به درستی دمای اگزوز موتور را اندازه گیری کند تا بررسی سرویس درست انجام گیرد.

پوشش صدا

پوشش های کاهش صدا (Acoustic) بر اساس سطوح مشخصی از کاهش صدا و یا درجه سطح صدای بیرونی توصیف می شوند.

سطوح صدا باید در فاصله خاصی مشخص شده و برای مقایسه سطوح صدا همه این میزان صدا ها  باید به پایه ی فاصله یکسانی تبدیل شوند.

کاهش صدا به فضا و مواد نیاز دارد. اصل این موارد به طور تخصصی در مقوله کانوپی دیزل ژنراتور بحث می شود.

 

نکات کلی در مورد سیستم اگزوز دیزل ژنراتور

وظیفه سیستم اگزوز انتقال گازهای خروجی از دیزل ژنراتور به خارج از ساختمان و پراکنده کردن این گاز ها، دوده و صدای اگزوز به دور از افراد و ساختمان است.

سیستم اگزوز باید به گونه ای طراحی شود که فشار عقب به موتور را حداقل برساند.

محدودیت بیش از حد اگزوز منجر به:

  • افزایش مصرف سوخت
  • دمای بالای غیر عادی اگزوز
  • خرابی های مربوط به دمای بالای اگزوز
  • دوده سیاه بیش از حد

می شود.

در طراحی سیستم های اگزوز باید موارد زیر مد نظر قرار بگیرد:

  1. ممکن است لوله آهنی سیاه طرح 40 برای لوله اگزوز استفاده شود.
  2. از دیگر متریال قابل قبول ، اگزوز استیل ضد زنگ پیش ساخته است.
  3. لوله اگزوز ضد زنگ آجدار بی خط قابل انعطاف که 24 اینچ (610 میلی متر) طول داردباید به خروجی اگزوز متصل باشند.
  4. برای دیزل ژنراتور هایی که سیستم لرزه گیر داخلی در آنا تعبیه شده است از لوله ای با 18 اینچ طول استفاده می شود.
  5. ممکن است دیزل ژنراتور همراه با اتصالات اگزوز رشته ای، اگزوز نوع لغزنده یا اگزوز نوع کلاهکی ارئه شوند.
  6. احتمال نشت اتصالات رشته ای و کلاهکی بسیار کمتر است اما نصب آنها هزینه بر خواهد بود.